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目前拱桥主要存在三种类型缺陷,在拱圈浇筑完成拆除支架时容易发现在主拱和边拱拱脚处有不同程度的蜂窝和麻面,并伴有纵向裂缝.在施工缝新旧混凝土结合处局部有裂缝(施工裂缝)。
裂缝产生的原因分析:分析归纳影响因素主要是供圈拱脚处斜度较大在浇筑过程中易向下流造成混凝土振捣不密实、不均匀,局部出现蜂窝、麻面、空洞。拱脚处钢筋较密,施工时钢筋间距没控制好,混凝土骨料不是很均匀造成局部有蜂窝、麻面存在的另一个原因。施工缝留在拱脚最底处由于存在斜度较大.在城动的作用下水泥浆向下流而骨料留在上面,这样造成局部新旧混凝土接触不密实形成裂缝,并贯通上下。由于桥梁横向宽度为一次性浇筑.由温度变化和收缩引起纵向裂缝。
1.1蜂窝、麻面处理:
拱圈底板上的蜂窝、麻面采用开槽的方法,用人工用钳子凿开槽只至凿当密实新鲜混凝土面为止。所凿混凝土界面一定要处理千净。原计划采用传统的修补方法一用环氧砂浆填充料填充密实,并使其和钢筋很好的粘结在一起。由于考虑到施工难度和其坡充料的耐久性和外观颜色的统一.最后采用某公司专业的修补材料名称为固牢特的修补材料其成分主由要为水泥,石英沙、纤维组成的填充料和一种界面处理剂。其修补方法是把混凝土界面处理好.把固牢特按照其配合比用水拌好,用其界面液在缺陷界面处均匀刷一层再用固牢特材料境充密实,每次填充厚度为2cm,这样每填充2cm厚的固牢特就刷一次界面液,依次到修补完成。经实验其各方面的性能均比用环氧砂浆要好,尤其是起外观方面和旧混凝土颜色一致。

1.2纵向裂缝处理:
在主拱拱脚处的纵向裂缝不影响其结构为了防止渗水使钢筋生锈采用灌化学浆液的方法,主要工序是施工准备—查缝定位一布孔、钻孔—清孔—压气(或压水)检测——安装灌浆塞、连接灌浆泵—灌浆—清理施工现场—验收。

1.3施工缝的处理:
拱脚的施工缝采用上、下混凝土面开“V型槽的方法,用人工凿深为20cm-30cm.宽为15cm-20cm的“v"型槽并留注浆孔和排气孔。由于施工缝是一条直缝上下贯通所以分别在顶板埋一个进浆控和地板埋一个排气孔就行了。留孔的时候要注意使两孔的距离最长。具体方法封槽和注浆的方法和上面雷同。

武汉朗晟工程咨询有限公司多年来专注于路桥养护事业已有多年,积累了丰富的经验,并且凭借专业的团队、施工技术以及施工设备,获得了客户的广泛好评,做裂缝修补就找武汉朗晟工程!联系电话:027-83839779/18627928078

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